Kompensacija Už Zodiako Ženklą
C Corserys Celobys

Sužinokite „Zodiac Sign“ Suderinamumą

KOMO darbuotojai pasakoja apie avariją, kuri įvyko patys

Kita

Visą antradienio rytą Sietlo KOMO-TV reporteriai ir vedėjai informavo žiūrovus apie sraigtasparnio katastrofą, per kurią stoties naujienų sraigtasparnyje žuvo du žmonės. Jie dažnai tai darydavo drebančiu balsu.

Pranešdama apie įvykio vietą po avarijos, savaitgalio ryto laidų vedėja Denise Whitaker eteryje sakė, kad žmonėms eidami į įvykio vietą jie „pirmieji sustojo atsiprašyti“.


Kyle'as Moore'as, Sietlo ugniagesių departamento PIO, yra buvęs reporteris, pasak jo buvo .

Per pastaruosius 22 metus jis dirbo reporteriu ir užduočių vadovu įvairiose televizijos stotyse, įskaitant KCAL Los Andžele, KIRO TV Sietle ir neseniai KING TV.

Tai šeima, sakė Moore'as apie stotį ir žmones, susijusius su jais per spaudos konferenciją po avarijos.

„Jie yra mūsų šeimos dalis ir galiu pasakyti, kad šiuo metu jie yra kokybiški žmonės ir jaučiame siaubingą netektį...“, – sakė jis eteryje. „Tai televizijos stotis, kuri yra šoko būsenoje, kaip ir dalyvaujančių asmenų šeimos.

Tai glaudi grupė žmonių, kurie išgyveno sunkų laiką, eteryje sutiko KOMO inkaras Danas Lewisas. Jie visą laiką nušviečia tokias tragedijas.

„Sunku, kai tai yra žmonės, kurių nepažįstate“, - sakė Lewisas. „Labai sunku, kai glaudžiai bendradarbiaujate su dviem žmonėmis.

Antradienio popietę KOMO nustatyta dvi avarijos aukos Billas Strothmanas ir Gary'is Pfitzneris.

„Nors pasaulis yra kur kas geresnė vieta, kur jame yra Billas, aš tikrai nebuvau pasiruošęs atsisveikinti“, – sakė Strotmano draugas Dougas Tolmie. rašė feisbuke .

Alas Tompkinsas, vyresnysis Poynterio dėstytojas, skirtas transliuoti ir internetu, elektroniniame laiške rašė, kad nors nežinome, kas sukėlė antradienio katastrofą, „gali būti, kad laikas pradėti kalbėti apie tai, kaip televizijos stotys naudoja sraigtasparnius“.

Pavyzdžiui, ar stotys turėtų bandyti leistis ir kilti nuo trinkelių, esančių verslo ar gyvenamosiose vietose?

Akivaizdus nusileidimo stotyje arba šalia jos pranašumas yra tas, kad sutrumpėja laikas, per kurį įgula įlaipinama ir pradedama pranešti iš įvykio vietos.

Tačiau lėktuvas, kuriam kyla problemų kylant iš oro uosto, daug mažiau nerimauja dėl atsitrenkimo į virš jo esančius objektus ir po juo.

Po 2007 m. naujienų sraigtasparnio katastrofos Finikse, sakė Tompkinsas, Nacionalinė transporto saugos valdyba paskelbė ataskaitą su rekomendacijomis dėl stočių, o kai kurios stotys padarė pakeitimus. Pasak jo, daugiausia dėl susirūpinimo dėl biudžeto, daugelis stočių naudojasi sraigtasparniu, kaip tai padarė KING ir KOMO. „Tačiau tai taip pat sumažino spūstis danguje per naujausias naujienas.

Tokios avarijos, žinoma, yra retos. Taigi, kai jie įvyksta, ypač kai tai susiję su televizijos stotimi, tai yra didelė naujiena. Keliomis dienomis po tragedijos naujienų skyriai įpratę rašyti istorijas apie išmoktas pamokas, sistemos gedimus arba būdus, kaip buvo galima išvengti avarijos. Mūsų redakcijų ir mūsų bendruomenių labui tai pokalbis, kurį turėtų turėti kiekviena redakcija, kuri naudoja sraigtasparnį.